需求背景：随着新能源和光伏产品的积极发展，市场上的变压器已经不能满足新的需求，所要求变压器的功率越来越高。传统的LCR测试和直流叠加偏流源的测试方案已经不能满足现有产品的测试要求。

一、主要运用场景：

1.复合动力电动汽车（亦称混合动力电动汽车）

是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。

2.光伏（太阳能）电源

光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。不论是独立使用还是并网发电，光伏发电系统主要由太阳电池板（组件）、控制器和逆变器三大部分组成，它们主要由电子元器件构成，不涉及机械部件，所以，光伏发电设备极为精炼，可靠稳定寿命长、安装维护简便。理论上讲，光伏发电技术可以用于任何需要电源的场合，上至航天器，下至家用电源，大到兆瓦级电站，小到玩具，光伏电源可以无处不在。

3.风能

作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大，全球的风能约为2.74×10^9MW，其中可利用的风能为2×10^7MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。风力发电机因风量不稳定，故其输出的是13～25V变化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风力发电机产生的电能变成化学能。然后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V市电，才能保证稳定使用。

4.电动汽车电源

新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。目前，应用广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

5.充电桩电源

充电桩是一种固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。而电动汽车车载充电机固定安装于车上，将输入的单项或三项交流电源经电能变换为直流输出后对动力电池进行充电。目前有大量的充电桩与充电站已投入使用，并有更多新增充电设施将在近年内陆续开始建设。

6. 飞行器

飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。双发飞机在单发失效的情况下，必须能够保证继续安全飞行。这是现代涡扇发动机体积庞大的原因之一。然而，混合动力飞机的电池组和逆变器可以重复使用为飞机提供备用电源。

二、具体应用

(1)PFC功率电感器，开关电源、逆变电源、DC/DC变换器件中的滤波电感，变压器等;也适用于非常大尺寸的功率电感器的测试。

(2)材料:铁粉芯、合金磁粉芯、铁氧体、非晶纳米晶合金、硅钢片等;

(3)形状: 环形、矩形及其切口、E型、棒状、罐型等各种磁芯形式的电感器。

三、实测对比

       客户咨询的是ED-K的DGP10-1000B，这个也是目前行业内用较多的标杆产品。我们的IPT1000大电流电感测试仪，现场测试数据也基本一致，现场测试对比也是完全可以替代。